国际上单点系泊技术的兴起是在20世纪50年代末、60年代初。截止到目前，全世界共有各类单点560多套。中国大陆拥有2套CALM系统。
在中国，这项技术的引进与海洋石油的开发有着非常密切的联系。中国大陆单点系泊技术的引进，最早是在渤海油田。海上油田有数个采油平台，各平台生产的原油进行原油脱水（硫）
处理后经海底管线输送到固定的单点（一般为固定塔式，当原油需要外输时，油轮系泊FPSO系统，通过软管（漂浮或非漂浮式）将原油从FPSO油轮输送到靠泊油轮的油舱中。
单点系泊码头的实践优势
实践表明：单点系泊码头是国际上目前最先进的原油接卸系统，专门用于接卸超级油轮的流体物资（主要是原油）。单点浮筒由辐射状的数根锚链将其固定于海床。这样，浮筒既可在海面上一定范围内移动，增大缓冲作用，减少与油轮发生碰撞的危险，同时又不至于随海浪漂走。
一般靠岸式码头、岛式码头、栈桥式码头仅能在2m以下的风浪中进行接卸，如果气候长时间恶劣，大轮船不能靠码头卸油，将影响炼油厂的原油供应。单点系泊码头可以在6级大风、浪高3～4m的情况下正常进行接卸，受气候的影响较小。